新しいコレクション アルファブレラ2.2 セレスピ 人気の赤レザー 快調
更新日：
| カテゴリー | メーカー希望小売価格 |
|---|---|
| 自動車本体 外国自動車本体 | 558400円 (税込) |
アルファブレラ2.2 セレスピ 人気の赤レザー 快調 新しいコレクション 高品質の製品購入
アルファブレラ2.2 セレスピ 人気の赤レザー 快調
情報
商品の状態やや傷や汚れあり
燃料タイプ···ハイオク車
燃料タイプハイオク車
年式···平成19年式
車検令和6/9まで
燃料タイプ···ハイオク車
年式平成19年式
配送料の負担着払い(購入者負担)
ボディタイプ···クーペ
走行距離8万 〜 8.9万km
発送元の地域大阪府
走行距離···84000km
発送までの日数4~7日で発送
社外オーディオ・ワンセグテレビ・バックカメラ
配送の方法未定
ボディタイプクーペ
年式···平成19年式
ブランドアルファロメオ
関連コメント
- 息子と乗るのに、昨年MX21を購入、スピードが出すぎたので息子にはMATE X 250を購入しました。 追加でMATE X 750を購入し色々乗り比べてきました。 どれもそれぞれ良いところと悪い所などが有りましたがMX21は少しバッテリーの持ちが悪くなってきたので、今回こちらを購入しました。 まずMX21と比べると、荒削りだった感じからかなりマイルドになったと思います。全てにおいて、上質な感じです。 加速はR7が一番良く、坂道もかなり力強く加速します。ブレーキも良くききハンドルやフレームなど、きしむ事無くスムーズに動きます。一つ気になった点はブレーキランプが無いことです。 MX21のフレームはMATEに比べてバッテリー部分が細く弱々しく感じましたが、R7はMATEとほぼ同じなのでしっかりしてます。折りたたみレバーもMATEと同じレバーでほとんど見分けがつかない位です。 アシストに関してMATEX750と比較すると、センサーの違いからMATEはペダルの漕ぐ力によるトルクセンサーが着いていて強く漕がないと加速しませんが、R7は回転センサーなのですごい加速しますします。 メーターパネルもカラーディスプレイになり、スイッチもMATEと同じでしっかりクリック感の有る押し心地で満足してます。 もう一つフロントバスケットを着ける穴に僕はブロンプトン用のブラケットを着けました。少し調整しましたが、ほとんどポン着けで非常に便利に使えてます。 バッテリーのもちはまだこれから乗って比較したいと思います。R7のバッテリーとMATEのバッテリーは共通みたいです。使えました。 なんと言っても価格差がMATEの半額でこの性能、上質さ、のり心地など、非常に満足してます。 私の中では、1位R7 2位MATEX750 3位MATEX250 4位MX21と言う感じです。 追伸、ホイールはスポークよりも掃除しやすく気に入ってます。
- 『MX21』と比較して。 デザインは細かな所は変わっていますが見た目はほぼ同じ感じです。 自分的に『これはMX21の方が良かったな。』と思った箇所が1つあります。 1、シフトチェンジ 一段づつしか変えられないのは非常に不便で特に信号待ちの時8→1に変更するのが間に合わない 逆に良かった点は 1、心なしか少しアシスト開始するのが早くなったような気がします。 2、ブレーキとショックは最高です!乗り心地は格段に良くなったしブレーキはガッツリ効きます! 3、サドルの最低位置が少し低くなったので身長の低い方でも乗りやすくなったと思います。 4、ライトは配光を非常に良く考えて作られてる印象を受けました。 ただ、モーターが500wから800wに変わった恩恵は特に感じませんでした。 音が小さくなって駆動がスムーズになったのかな?って思うくらいです。 総合的に見て、シフトチェンジ以外は大変満足してます☆
- ようやく届きました。希望の色がないということでかなり待たされました……。 高級感はありませんが大きさの割にかなり軽量で、耳に挟むと着けてる感じは若干あるものの重さは感じません。 iOS機器は問題なくサクっとペアリングでき使えています、が、Bluetooth4.0搭載のドングルをUSB挿ししているWindows10はペアリングできませんでした。Bluetoothについては、バージョン4以降は互換性があると事前に確認していたので、これは残念でした。 使ってみてひと通り動作は問題なく、Windowsの件だけ不満だったのでその分★をマイナスします。 骨伝導イヤホンではないとは思いますが、イヤーカフタイプのイヤホンの入門としては手頃でした。 あとは耐久性でしょうかね。1年はもってほしいところですが。
